据环球时报报导，归纳塔斯社、“今天俄罗斯”报导，俄罗斯联邦海运河运署3月1日发布音讯称，一艘悬挂我国旗号的货船“永星56号”当天在鞑靼海峡淹没，货船上21名我国籍船员已被转移至救援船上，“无人员受伤”。该船载有近3万吨货品，直接丢失或达上亿元。

　　据“永星56号”货船所属公司担任的人介绍，2月19日，该船在行进中遭受不明物体碰击，船体呈现破洞，但其时船身进水量不大，且地点位置间隔俄罗斯瓦尼诺港（原计划在该港装载煤炭）路程不远，所以马上持续向瓦尼诺港方向行进。

　　但在事发的第三天，也便是2月21日，船身进水渐渐的变多，通过一段时刻施救后进水仍无法控制。随后为了承认和保证人员安全，“永星56号”货船向当地的海事部分进行求救。

　　媒体报导显现， 2月23日，该船在鞑靼海峡因艏尖舱和前舱进水，在10级冰况下宣布求救信号。 2月24日，俄罗斯拖船“奥托∙施密特”号抵达事发地址，开端查看货船及周边冰块状况 ，成果发现船体有个洞。 救援人员在接下来的几天内一向展开将洞堵住、排出船舱内的水等作业，不过在这一过程中仍有水进入船舱。

　　据Fleetmon报导，2月27日，“永星56号”开端大幅前倾，周围都是浮冰。当地时刻2月28日晚，水浪开端冲击货船，抽水泵未能将船舱内的水悉数排出。莫斯科时刻3月1日早上5时46分，这艘货船淹没。

　　我国驻符拉迪沃斯托克总领事馆在采访中表明，中方船舶产生意外事端后，我国驻符拉迪沃斯托克总领事馆和驻哈巴罗夫斯克总领事馆与俄方和船东方面坚持亲近交流，要求俄方全力施救。从向俄方和船东了解到的信息看，到现在，21名船员均均已被转移至救援船上，身体健康、状况良好，总领事馆将持续重视相关状况并与俄方活跃尽力合作，保证船员健康安全，尽力推进工作得到妥善解决。

　　此次事端事发地——鞑靼海峡，是太平洋西北区域一条重要的航线，归于高纬度区域，冬天气候非常酷寒，大约有两个半月的冰封期，在冰封前后海峡中存在很多的浮冰。在报导视频中，也不难发现事发地址有很多的冰块漂浮在海面上。

　　3月2日，“永星56号”地点的宁波荣正海运有限公司作业人员回应称，“永星56号”详细淹没原因还在查询。

　　据俄媒报导，俄罗斯远东交通检察院就我国货船在鞑靼海峡淹没展开了帆海法则执行状况查询，称“这艘货船淹没是因为撞到冰块，海水进入船舱”。据悉，检察院将持续对事端救援举动的完整性及时效性做出评价。

　　据了解，“永星56号”装载2.9万吨氧化铝，是一种重要的工业原料，网络查询揭露价格每吨在数千元，总价值达数千万元。

　　据材料显现，1载重吨新船的价格大约在2800元左右。二手船价格多为1400-2100元/吨。按此计算，这次事端连船带货直接丢失或达上亿元。

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